Captura de intenção
Google Search internacional por termos de ship supplier, ship chandler, marine supplier, portos e categorias.
V4 Saber / E.E · Growth e mídia paga B2B
Estratégia ideal para atrair companhias e parceiros, não tráfego genérico de navios.
Plano navegável da estratégia de growth e tráfego da SSBG, com investimento por canal, estrutura de campanhas, funil, jornadas por canal, benchmarking de concorrentes e prints reais de anúncios. A leitura principal foi condensada para não repetir as pesquisas na íntegra.
1. Resumo executivo
A arquitetura recomendada evita mídia ampla e concentra energia em demanda ativa, relacionamento B2B, parceria comercial e prova operacional. O objetivo é atrair novas companhias e aumentar lojas/parceiros que revendam ou indiquem os produtos da SSBG.
A SSBG deve vender redução de risco operacional em portos brasileiros para compradores internacionais e parceiros de canal, não apenas suprimentos marítimos.
Decisão de canalSearch + outbound + LinkedIn entram como motor. Google Display/YouTube fica apenas para remarketing controlado.
Quem atrairCompanhias, procurement, ship/fleet managers, port agents, marine stores e revendedores.
O que venderRFQ qualificada, parceria comercial, homologação e recorrência por porto/categoria.
Como medirRFQ, parceiro cadastrado, lead qualificado, cotação enviada, oportunidade ganha e motivo de perda.
ABM e parceria
LinkedIn e outbound para procurement, fleet managers, superintendents, port agents e revendedores.
Prova e recorrência
Remarketing, proof pack, CRM mínimo e expansão por rota, porto, companhia e tipo de demanda.
2. Onde investir e por quê
Como o budget mensal é lacuna, a recomendação usa percentuais para preservar o canal de maior intenção e os canais que atacam o objetivo de novas companhias e revendedores.
| Canal | Percentual recomendado | Papel no funil | Prioridade | Decisão |
|---|---|---|---|---|
| Google Ads Search internacional | 50% | Captura demanda ativa de companhias e compradores | P1 | Eixo principal de validação |
| LinkedIn Ads + Sales Navigator/outbound | 25% | Abre contas e parceiros/revendedores | P1 | ABM, autoridade e parceria |
| Outbound e-mail baseado na base proprietária | 20% | Ativa companhias por ETA, porto, rota e potencial | P1 | Obrigatório para timing e recorrência |
| Google Display/YouTube remarketing | 5% | Recupera visitantes e reforça prova | P2 | Baixo budget e frequência controlada |
3. Estrutura de anúncios e campanhas
Esta etapa virou um playbook de execução. Em vez de repetir a pesquisa, cada bloco mostra o anúncio certo, palavras-chave, praça, segmentação, títulos, direção de imagem, landing, conversão e etapa do funil.
Regra operacionalPortos, categorias, prazos, certificações e claims só devem entrar no criativo depois de validação comercial/documental da SSBG. A campanha pode nascer com a estrutura abaixo, mas a promessa final precisa ser auditável.
Search
Fundo de funil
Captura intenção ativa: ship supplier, ship chandler, porto e categoria.
LinkedIn
Topo e meio
Constrói confiança com procurement, fleet, superintendents e parceiros.
Remarketing
Meio e fundo
Recupera visitantes e reforça prova sem abrir mídia fria genérica.
Google Search
Fundo de funil
Core Brazil Ship Supply
Core Brazil Ship Supply
Gerar RFQs de compradores internacionais com demanda ativa.
PraçaPaíses com procurement e ship management internacional: Grécia, Chipre, Turquia, Singapura, Hong Kong, Reino Unido, Noruega, Alemanha, Holanda, Dinamarca, Estados Unidos, Panamá e Emirados Árabes. Excluir Brasil nesta campanha, salvo listas de remarketing.
SegmentaçãoIdioma inglês; palavras em correspondência exata/frase; públicos de observação para shipping, maritime transportation, logistics e offshore; landing em inglês.
Palavras-chave / públicos
- ship supplier brazil
- ship chandler brazil
- marine supplier brazil
- ship provisions brazil
- spare parts ship supplier brazil
- bonded stores brazil
Negativas / exclusões
- jobs
- salary
- course
- free
- cheap
- yacht
- fishing
- used
- second hand
Reliable Ship Supplier in BrazilRFQ for Brazilian Port CallsShip Chandler for Foreign Companies
Imagem certa: Não usar banco de imagem genérico. Usar foto real de porto, operação, equipe, carga, documentação ou categoria atendida. A imagem deve comunicar precisão operacional, não paisagem marítima decorativa.
Exemplo de anúncio certo
Reliable Ship Supplier in Brazil
For foreign maritime companies planning Brazilian port calls. Send vessel, port, ETA and supply categories to request a qualified RFQ.
Request quotationLandingLanding Ship Supplier in Brazil
ConversãoRFQ enviada, clique em e-mail/WhatsApp internacional ou envio de briefing de cotação.
Google Search
Fundo de funil
Portos prioritários
Portos prioritários
Capturar intenção por localização quando a SSBG tiver capacidade real e margem validada.
PraçaComeçar por Belém, Vila do Conde, Manaus, Itacoatiara, Santarém e Macapá se forem forças operacionais. Santos, Rio de Janeiro, Vitória, Paranaguá e Rio Grande entram só após validação de capacidade, margem e prova.
SegmentaçãoCampanhas separadas por porto; anúncio e landing com o mesmo porto no título; lances maiores para termos com porto + serviço; exclusão de tráfego doméstico de baixo fit.
Palavras-chave / públicos
- ship supplier belem
- ship chandler belem brazil
- marine supplier vila do conde
- ship supplier santarem
- ship supplier santos
- ship chandler rio de janeiro
Negativas / exclusões
- tourism
- hotel
- map
- job
- course
- retail
- personal
Ship Chandler in Belém BrazilMarine Supply for Vila do CondeRFQ for Brazilian Port Calls
Imagem certa: Usar imagem do porto/cidade quando existir prova real; se não houver acervo, usar peça limpa com mapa operacional e categorias validadas. Não anunciar porto sem evidência de atendimento.
Exemplo de anúncio certo
Ship Chandler in Belém Brazil
Request provisions, stores and technical supply for validated Brazilian ports. Use port, ETA and category to speed up qualification.
Request port RFQLandingPágina por porto prioritário
ConversãoRFQ por porto, contato comercial com ETA ou solicitação de disponibilidade.
LinkedIn Ads
Topo e meio de funil
Authority Brazil / Supplier Risk
Authority Brazil / Supplier Risk
Entrar na shortlist de procurement e superintendents antes da cotação.
PraçaMesmos países internacionais da campanha de Search, com foco adicional em hubs de gestão marítima e logística. Usar expansão só após validar qualidade dos leads.
SegmentaçãoCargos: Procurement Manager, Fleet Manager, Marine Superintendent, Technical Superintendent, Operations Manager, Supply Chain Manager, Ship Manager. Indústrias: Maritime Transportation, Shipping, Logistics, Oil & Gas, Offshore e Shipbuilding.
Palavras-chave / públicos
- procurement
- fleet manager
- technical superintendent
- marine superintendent
- ship manager
- supply chain
Negativas / exclusões
- estudantes
- recrutamento
- tripulação operacional sem poder de compra
- cargos sem relação marítima
Avoid Supplier Risk in Brazilian Port CallsBrazil Port Supply Risk ChecklistReliable Ship Supply for Foreign Companies
Imagem certa: Criativo tipo checklist, mapa de cobertura ou carrossel de risco. Visual deve parecer material de decisão B2B: pouco texto, prova operacional e títulos objetivos.
Exemplo de anúncio certo
Avoid Supplier Risk in Brazilian Port Calls
Use a qualification checklist before choosing a ship supplier in Brazil. Review port fit, categories, documentation and response process.
View checklistLandingProof pack ou checklist de qualificação
ConversãoDownload de checklist, Lead Gen Form, clique para proof pack ou reunião de homologação.
LinkedIn + Search
Meio e fundo de funil
Partner Program / Resellers
Partner Program / Resellers
Atrair port agents, marine stores, distribuidores e revendedores com fit de indicação ou revenda.
PraçaBrasil para agentes e lojas com atuação portuária; internacional para parceiros que recebem demanda de embarcações com escala no Brasil.
SegmentaçãoCargos e empresas ligadas a port agency, ship agency, marine stores, ship chandler, distributor, reseller e maritime services. Separar parceiro local de parceiro internacional.
Palavras-chave / públicos
- ship supply partner brazil
- marine supply distributor brazil
- port agent ship supply brazil
- ship supply reseller
- marine stores supplier brazil
Negativas / exclusões
- varejo náutico recreativo
- emprego
- curso
- compra pessoal
- produto unitário sem recorrência
Partner with a Brazil Ship Supply TeamRefer Maritime Demand in BrazilBecome an SSBG Supply Partner
Imagem certa: Usar imagem institucional com operação, equipe, porto e sinalização de parceria. Evitar foto de produto isolado; o objetivo é vender canal, confiança e processo.
Exemplo de anúncio certo
Partner with a Brazil Ship Supply Team
Serve maritime clients with coordinated ship supply support in Brazil. Register your company to discuss partnership terms and referral flow.
Become a partnerLandingPartner with SSBG
ConversãoCadastro de parceiro, reunião de alinhamento ou primeira oportunidade encaminhada.
Google Display/YouTube
Meio e fundo de funil
RFQ e Partner Retargeting
RFQ e Partner Retargeting
Recuperar visitantes quentes e reforçar prova depois de Search, LinkedIn ou outbound.
PraçaSomente públicos de remarketing: visitantes das landings, usuários que abriram proof pack, leads que não concluíram RFQ e visitantes da página de parceria.
SegmentaçãoJanelas de 7, 30 e 90 dias; separar RFQ de parceiro; limitar frequência; excluir quem já converteu; não abrir público frio amplo.
Palavras-chave / públicos
- visited no RFQ
- partner page visitors
- proof pack viewers
- lead opened email
- qualified remarketing
Negativas / exclusões
- público frio amplo
- interesses genéricos de navio
- curiosidade visual
- audiência similar sem CRM validado
Still Need a Ship Supplier in Brazil?Ready to Request Your Port RFQ?Refer Maritime Demand in Brazil
Imagem certa: Usar recortes reais de operação, porto, documentos ou categorias. Criativo deve lembrar o contexto pesquisado e levar de volta para a ação, não gerar awareness amplo.
Exemplo de anúncio certo
Still Need a Ship Supplier in Brazil?
Return to your RFQ and share port, ETA and supply categories. SSBG will qualify the request before commercial follow-up.
Resume RFQLandingRetorno para RFQ, proof pack ou Partner with SSBG
ConversãoRFQ retomada, cadastro de parceiro ou clique em contato comercial.
Matriz compacta de execução
| Canal | Campanha | Funil | Praça | Segmentação | Exemplo de título | CTA | Conversão |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Google Search | Core Brazil Ship Supply | Fundo de funil | Países com procurement e ship management internacional: Grécia, Chipre, Turquia, Singapura, Hong Kong, Reino Unido, Noruega, Alemanha, Holanda, Dinamarca, Estados Unidos, Panamá e Emirados Árabes. Excluir Brasil nesta campanha, salvo listas de remarketing. | Idioma inglês; palavras em correspondência exata/frase; públicos de observação para shipping, maritime transportation, logistics e offshore; landing em inglês. | Reliable Ship Supplier in Brazil | Request quotation | RFQ enviada, clique em e-mail/WhatsApp internacional ou envio de briefing de cotação. |
| Google Search | Portos prioritários | Fundo de funil | Começar por Belém, Vila do Conde, Manaus, Itacoatiara, Santarém e Macapá se forem forças operacionais. Santos, Rio de Janeiro, Vitória, Paranaguá e Rio Grande entram só após validação de capacidade, margem e prova. | Campanhas separadas por porto; anúncio e landing com o mesmo porto no título; lances maiores para termos com porto + serviço; exclusão de tráfego doméstico de baixo fit. | Ship Chandler in Belém Brazil | Request port RFQ | RFQ por porto, contato comercial com ETA ou solicitação de disponibilidade. |
| LinkedIn Ads | Authority Brazil / Supplier Risk | Topo e meio de funil | Mesmos países internacionais da campanha de Search, com foco adicional em hubs de gestão marítima e logística. Usar expansão só após validar qualidade dos leads. | Cargos: Procurement Manager, Fleet Manager, Marine Superintendent, Technical Superintendent, Operations Manager, Supply Chain Manager, Ship Manager. Indústrias: Maritime Transportation, Shipping, Logistics, Oil & Gas, Offshore e Shipbuilding. | Avoid Supplier Risk in Brazilian Port Calls | View checklist | Download de checklist, Lead Gen Form, clique para proof pack ou reunião de homologação. |
| LinkedIn + Search | Partner Program / Resellers | Meio e fundo de funil | Brasil para agentes e lojas com atuação portuária; internacional para parceiros que recebem demanda de embarcações com escala no Brasil. | Cargos e empresas ligadas a port agency, ship agency, marine stores, ship chandler, distributor, reseller e maritime services. Separar parceiro local de parceiro internacional. | Partner with a Brazil Ship Supply Team | Become a partner | Cadastro de parceiro, reunião de alinhamento ou primeira oportunidade encaminhada. |
| Google Display/YouTube | RFQ e Partner Retargeting | Meio e fundo de funil | Somente públicos de remarketing: visitantes das landings, usuários que abriram proof pack, leads que não concluíram RFQ e visitantes da página de parceria. | Janelas de 7, 30 e 90 dias; separar RFQ de parceiro; limitar frequência; excluir quem já converteu; não abrir público frio amplo. | Still Need a Ship Supplier in Brazil? | Resume RFQ | RFQ retomada, cadastro de parceiro ou clique em contato comercial. |
Como devem ser as imagens
Criativo- Priorizar fotos reais de operação, porto, equipe, carga, documentação, embalagem, entrega ou categoria técnica.
- Usar mapas e checklists quando não houver foto validada do porto ou da operação.
- Evitar navio genérico, paisagem marítima, banco de imagem frio e peça institucional sem contexto de compra.
Como escalar sem desperdiçar verba
Mídia- Começar por termos exatos/frase e separar campanhas por intenção, porto, categoria e parceria.
- Negativar rápido termos de emprego, curso, turismo, varejo recreativo e preço-only sem margem.
- Escalar por RFQ qualificada, parceiro cadastrado, margem estimada e oportunidade ganha, não por clique barato.
4. Funil e fluxograma por canal
A estratégia base é aquisição qualificada + venda B2B consultiva. O fluxograma abaixo mostra o caminho simples: canal certo entra, oferta direciona, landing captura, CRM qualifica e o comercial decide a próxima ação.
Regra do funilNão tentar fechamento direto em mídia fria. Cada canal precisa levar para uma ação clara: RFQ, cadastro de parceiro, checklist, proof pack ou reunião de homologação.
Origem do lead
Google Search, LinkedIn, outbound, diretórios, indicação de parceiro ou remarketing.
Entrada: intenção, conta-alvo ou parceiro com fit.Oferta certa
RFQ por porto, parceiro/revendedor, checklist de risco ou proof pack comercial.
Mensagem: promessa específica, sem claim não validado.Página de destino
Landing por intenção: Brazil ship supplier, porto prioritário, categoria técnica ou parceria.
Contexto: anúncio, palavra-chave e página precisam falar a mesma coisa.Conversão
Envio de RFQ, cadastro de parceiro, clique comercial, download de prova ou agendamento.
Saída: contato mensurável, não apenas visita.Qualificação no CRM
Companhia, navio, ETA, porto, categoria, valor, margem, origem e motivo de perda.
Critério: priorizar urgência, margem e capacidade real.Próxima ação
Cotação, reunião, homologação, nutrição, parceria ou remarketing segmentado.
Aprendizado: escalar só o que gera lead qualificado.Google Search
Busca ativa leva para landing de RFQ. A conversão esperada é pedido com porto, ETA e categoria.
LinkedIn Ads
ABM e autoridade levam para checklist, proof pack ou Lead Gen Form com decisores marítimos.
Outbound
Lista qualificada por rota, porto e conta leva para reunião, homologação ou primeira oportunidade.
Remarketing
Visitante que não converteu volta para RFQ, cadastro de parceiro ou prova operacional.
Como ler o fluxograma
Se o lead vem de busca, ele deve cair direto em RFQ. Se vem de LinkedIn ou outbound, pode precisar de prova, checklist ou conversa consultiva antes da cotação. Se já visitou e não converteu, remarketing recupera o contexto e leva de volta para a ação.
Ativos necessários
| Ativo | Canal | Prioridade |
|---|---|---|
| Landing Ship Supplier in Brazil | Search | P1 |
| Landing Partner with SSBG | Search/LinkedIn/outbound | P1 |
| Página de obrigado com próximo passo | Todos | P1 |
| GA4 + GTM + eventos | Todos | P1 |
| CRM mínimo de RFQ/parceiro | Todos | P1 |
| Proof pack comercial | LinkedIn/remarketing/comercial | P1 |
| Sequências de e-mail por papel | Outbound/nurture | P1 |
CRM mínimo
| Campo | Por quê |
|---|---|
| Origem | Saber se Search, LinkedIn, outbound ou parceiro gera melhor lead |
| Tipo de lead | Classificar companhia, procurement, captain, port agent ou revendedor |
| Companhia | Medir aquisição de novas contas |
| Navio/rota/porto | Qualificar timing e operação |
| ETA | Priorizar urgência real |
| Categoria | Medir margem por serviço/produto |
| Valor estimado | Gerar forecast |
| Margem estimada | Evitar lead ruim |
| Motivo de perda | Aprender preço, prazo, cobertura ou confiança |
5. Concorrentes, anúncios e plataformas
A leitura considera concorrentes diretos, aspiracionais e substitutos operacionais. Quando anúncios ativos não foram verificáveis por busca aberta, a análise fica marcada como inferência no documento completo.
| Player | Tipo | Canal público forte | Risco para SSBG | Etapa provável | Resposta recomendada |
|---|---|---|---|---|---|
| Wrist Boa Praça | Direto/aspiracional | Site, SEO, LinkedIn, diretórios | Alto | Autoridade, consideração e fundo | Defender nicho premium e agilidade local |
| Boa Praça | Direto | Site, SEO, aquisição via Wrist | Alto | Prova histórica e institucional | Provar processo e risco por porto/categoria |
| AVS Global Supply | Direto/aspiracional | SEO internacional, páginas por país/porto, LinkedIn | Alto | Captura Search e autoridade compliance | Criar páginas por porto e prova de Brasil |
| SMCP Brasil | Direto regional | Site, ShipServ, LinkedIn | Médio-alto | Consideração por ISO, qualidade e 24/7 | Usar processo e inteligência, não só ISO |
| NAVSUPPLY | Direto regional | Site, diretórios e presença orgânica | Médio | Consideração por simplicidade e menor custo | Evitar guerra de preço e filtrar anti-ICP |
| Ita Supply | Direto regional Norte | Site, ShipServ, MagicPort | Médio | Search e diretórios por cobertura regional | Fortalecer Belém, Vila do Conde e Norte com prova |
| GAC Brazil | Direto/indireto forte | Site global, SEO, LinkedIn | Alto | Autoridade global e cross-sell | Diferenciar expertise founder-led e especialização |
6. Anúncios concorrentes, funil e jornada
Os cards abaixo são recortes reais de anúncios encontrados em bibliotecas públicas. A prioridade visual foi mostrar criativo real de players marítimos/ship supply e benchmarks de categoria, com leitura de funil e jornada. Onde os concorrentes brasileiros diretos não exibiram criativo ativo público, isso fica registrado na auditoria logo depois dos cards.
Regra de leituraNão foi inventado criativo de concorrente. Os prints abaixo são cards reais capturados nas bibliotecas públicas; resultados por palavra-chave com falso positivo foram removidos da seção principal.
AVS Global Ship Supply & Catering
Ready for Every Course AdjustmentJornada: Começa pela dor de imprevisibilidade operacional, mostra porto/carga como prova visual e direciona para consideração de parceiro global.
Leitura para SSBG: SSBG deve trabalhar criativos de risco e agilidade por porto brasileiro, com imagem operacional real e CTA de RFQ/parceria.
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AVS Global Ship Supply & Catering
Consistency Across Every PortJornada: Reforça cobertura global, gestão de risco local e estabilidade operacional antes do pedido de cotação.
Leitura para SSBG: SSBG pode espelhar a lógica de consistência, mas com diferenciação local: Brasil, portos atendidos, categorias validadas e tempo de resposta.
Abrir busca
Records Marine
Shortlist de fornecedores de provisionsJornada: Explora a pergunta de shortlist do shipowner e usa imagem de entrega/provisionamento para abrir reconhecimento e consideração.
Leitura para SSBG: A SSBG deve criar peças para entrar na shortlist de procurement, usando critérios objetivos: porto, categoria, documentação e resposta.
Abrir busca
Suisca Group
Reliable Maritime Solutions Await YouJornada: Apresenta tradição e amplitude de serviços marítimos para construir autoridade antes de uma conversa comercial.
Leitura para SSBG: Para SSBG, a peça equivalente deve resumir histórico, cobertura e categorias sem virar institucional genérico.
Abrir busca
Electro Cirkel Marine & Industry
Open for orders in SingaporeJornada: Anúncio de abertura operacional por localização, com CTA direto para pedidos em hub marítimo específico.
Leitura para SSBG: SSBG deve testar criativos por porto prioritário: Belém, Vila do Conde, Santarém, Manaus, Macapá, Santos e Rio de Janeiro.
Abrir buscaAuditoria dos concorrentes diretos sem criativo público ativo
| Concorrente direto | Biblioteca consultada | Resultado público | Como interpretar |
|---|---|---|---|
| Wrist Boa Praça | LinkedIn Ad Library e busca pública | Sem criativo ativo público aderente encontrado pelo nome | Concorrência forte por marca, SEO, diretórios e relacionamento |
| Boa Praça | LinkedIn Ad Library e busca pública | Sem criativo ativo público aderente encontrado pelo nome | Tratar como prova histórica/institucional e disputar intenção de busca |
| SMCP Brasil | LinkedIn Ad Library e busca pública | Sem criativo ativo público aderente encontrado pelo nome | Monitorar site, ShipServ, LinkedIn orgânico e termos de Search |
| NAVSUPPLY | LinkedIn Ad Library e busca pública | Sem criativo ativo público aderente encontrado pelo nome | Usar como benchmark de mensagem regional/preço, não como prova de mídia ativa |
| Ita Supply | LinkedIn Ad Library e busca pública | Sem criativo ativo público aderente encontrado pelo nome | Disputa provável em diretórios, SEO e cobertura regional Norte |
Jornada competitiva observada
DescobertaLinkedIn e SEO colocam o player na shortlist de fornecedores marítimos.
ProvaMensagem de cobertura, experiência, compliance, risco operacional e portos atendidos.
ConsideraçãoComprador compara confiança, documentação, tempo de resposta e fit por porto.
ConversãoCTA para contato, RFQ, conversa consultiva ou solicitação de parceria.
RetençãoRecorrência por rota, conta, porto e categoria técnica.
Síntese final, direcionamento e plano de ação
O caminho recomendado para a SSBG é simples: sair de presença institucional genérica e operar uma máquina de aquisição B2B orientada por intenção, prova operacional e qualificação comercial. O plano deve priorizar RFQs qualificadas e parceiros com fit, não volume de cliques.
Direcionamento central
A SSBG deve se posicionar como fornecedora brasileira confiável para companhias marítimas estrangeiras e como parceira de canal para port agents, marine stores e revendedores. A promessa precisa ser objetiva: reduzir risco de operação em portos brasileiros com processo, cobertura validada, resposta rápida e qualificação antes da cotação.
O motor de crescimento deve começar por Google Search internacional, outbound qualificado e LinkedIn B2B. Google Display/YouTube entra apenas como remarketing e prova, sem abertura de mídia fria ampla.
Prioridade comercialCompanhias internacionais, procurement, ship managers, superintendents, port agents e revendedores com potencial recorrente.
Oferta principalRFQ qualificada por porto, ETA e categoria; cadastro de parceiro; homologação comercial; proof pack de confiança.
Mensagem certaNão vender preço baixo. Vender segurança, agilidade, capacidade validada por porto e redução de risco operacional.
Critério de escalaEscalar apenas campanhas que gerem lead qualificado, cotação, margem estimada e oportunidade real no CRM.
Validar a promessa antes da mídia
Fechar a lista de portos, categorias, prazos, certificações e claims permitidos. Sem isso, o anúncio pode prometer mais do que a operação consegue comprovar.
Preparar base de conversão
Publicar landing em inglês, formulário de RFQ, página de parceiro, eventos de conversão e CRM mínimo para registrar origem, porto, ETA, categoria, margem e status.
Lançar canais P1
Ativar Google Search internacional, outbound por conta-alvo e LinkedIn para decisores/parceiros. O foco inicial é aprender qualidade, não comprar escala.
Filtrar desperdício rápido
Negativar termos ruins, excluir tráfego doméstico sem fit, separar parceiros de compradores e pausar campanhas que gerem curiosidade sem RFQ qualificada.
Plano de ação recomendado
| Prioridade | Ação | Critério de conclusão |
|---|---|---|
| P1 | Validar portos, categorias, cobertura, prazos, certificações e claims que podem aparecer em anúncios. | Lista aprovada do que pode e do que não pode ser prometido. |
| P1 | Definir budget mensal, CAC máximo aceitável, margem mínima por categoria e meta de RFQs qualificadas. | Número de investimento, meta e limite de perda documentados. |
| P1 | Construir landing principal em inglês para Ship Supplier in Brazil e formulário de RFQ com qualificação. | Página publicada com campos de porto, ETA, categoria, companhia e contato. |
| P1 | Configurar CRM mínimo, GA4/GTM e eventos de conversão offline. | Eventos RFQ, parceiro, cotação enviada, ganho e perdido funcionando. |
| P1 | Lançar Google Search internacional com campanhas core, portos validados e categorias técnicas. | Campanhas ativas com negativas, praça internacional e landing aderente. |
| P1 | Ativar outbound e LinkedIn para procurement, ship managers, port agents e revendedores. | Primeira lista de contas abordada e leads registrados no CRM. |